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长城确认要收购Jeep品牌 为实现SUV全球销量第一!

企业新闻 / 2021-07-11 01:17

本文摘要:根据近期外媒报导,长城沦为最有意向并购Jeep的中国车企。而这一信息也获得了长城汽车总裁王凤英证实,集团有意向并购FCA旗下的Jeep品牌。中国汽车新闻网从长城汽车公关部证实:集团已证实对Jeep的并购意向,但涉及事宜还在证实中。事实上,按照长城的发展路径发展SUV,做到世界级SUV企业。 长城最有意向并购以SUV、皮卡居多业的Jeep、道奇、Ram品牌,会包并购FCA,并且FCA整体贩卖售价太高,卖一起也实在太艰难。汽车行业资深评论师田永秋在拒绝接受中国汽车新闻网专访时说。

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根据近期外媒报导,长城沦为最有意向并购Jeep的中国车企。而这一信息也获得了长城汽车总裁王凤英证实,集团有意向并购FCA旗下的Jeep品牌。中国汽车新闻网从长城汽车公关部证实:集团已证实对Jeep的并购意向,但涉及事宜还在证实中。事实上,按照长城的发展路径发展SUV,做到世界级SUV企业。

长城最有意向并购以SUV、皮卡居多业的Jeep、道奇、Ram品牌,会包并购FCA,并且FCA整体贩卖售价太高,卖一起也实在太艰难。汽车行业资深评论师田永秋在拒绝接受中国汽车新闻网专访时说。随着SUV市场的火热,长城汽车借势非常丰富产品线以及产品规模,并在这股SUV浪潮中各个击破,沦为自律品牌中茁壮最慢最很快的的车企之一。

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据涉及数据表明,2016年度全年总计销售107.45万辆,同比劲减26.01%,不仅超额完成既定的95万辆年销量目标,且首次构建年售超强百万辆的销售规模。也于是以因此,长城汽车宣告2017年销量目标为125万辆。

可以说道,长城建构了中国SUV历史,特别是在旗下被称作国民神车的哈弗H6,2016年全年销售58.07万辆,同比劲减55.58%,直到今年7月,哈弗H6也长年正处于SUV销量排行榜的首位。然而,长城的困境也是显而易见的,在发售神车哈弗H6之后,却在中大型SUV领域颇受重创,无论是哈弗H7、H8还是H9 都没超过预期的效果,长城在产品冲高过程中并非顺风顺水。

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长城超过100万台的水平,正处于自律品牌冲高的阶段,利用Jeep这样在欧美市场劲歌多年的品牌来提升长城品牌形象,效果必定是事半功倍。田永秋说,此外,还可以通过Jeep在SUV领域耕耘多年的经验,协助长城产品在油耗掌控、产品生产等技术层面展开提高。据理解,在2016年不断扩大产品线、全球生产后,Jeep的全球销量为141万辆,其中约三分之一的销售额来自北美以外的地区,比如巴西、印度和中国,FCA在2018年朝着全球销售200万的目标迈向时,中国沦为仅次于的销售市场之一。因此,Jeep既是FCA最不具生命力的品牌,也是最有价值的品牌,若FCA将Jeep分开出售,还将持续非常宽一段时间的挤压和分解成。

另一方面,长城并购Jeep对广汽菲亚特而言,田永秋指出影响并不大:却是广汽是与其母公司签订合同从而进行合作,生产Jeep品牌汽车,二者互相独立国家,彼此之间影响。目前,谋求发展的自律品牌都正处于冲高阶段,而为了品牌高端化,各企业也施展浑身解数,长城汽车要从偏安一隅的地方性车企,挤身沦为全球性SUV领导者道阻且宽,当FCA收到出售意向时,与之接洽并购事宜,也是助力长城汽车的高端化,强化品牌和产品竞争力。


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